汽车喷漆产生的污水处理，汽车涂装车间喷涂工序包括喷漆、流平和烘干，这些工序中会产生有机废气及过喷漆雾，在喷涂室处理过喷漆雾装置的循环水系统中添加絮凝剂，使废气及过喷漆雾与循环水充分接触，形成废漆渣。对循环水要进行漆渣处理，还要定期排放循环水。还可以使用漆雾凝聚剂对喷涂喷漆漆渣进行处理。

漆雾凝聚剂主要用途

1、“捕捉”进入循环水的过喷漆，包裹并穿透漆滴，破坏油漆的功能基团，使其消除粘性，并带动被包裹的漆滴上浮或下沉。

2、聚集被破坏的油漆颗粒和杂质成较大的基团，使其坚固和粘合，增强机械脱水的效率。中和系统电荷，保持系统中的离子平衡。   

漆雾凝聚剂性能特点

1、其电荷较高，对漆滴能产生较强的吸引力，当漆滴被吸附后它利用二极不同的亲和性将漆滴包裹，并通过化学作用穿透和破坏漆滴中的功能基团。

2、分子量较大，可根据系统的要求，增大质量、表面积疏松密度，使凝集基团在系统中上浮或沉降速度加快。

减少喷漆漆渣的几种办法

1、采用的涂装工艺，中涂、面漆以静电旋杯喷涂为主，由机械人自动仿形，根据车身不同位置将出漆量及喷涂图形调整到状态，可大大减少油漆用量，从而减少有机溶剂对环境的污染。中涂、面漆线要考虑到以后有采用水性漆的可能性，这是从根本上解决喷漆对环境污染的有效措施。

2、在进行喷涂过程中有机溶剂排放的估算时，白车身涂漆面积、涂层厚度、用漆品种、涂装工艺方法都会对排放数据造成影响。但对于轿车，一般涂漆面积为，中涂漆的干膜厚度为；本色漆面为关键是涂装工艺将直接影响油漆利用率；影响有机溶剂排放量。因此，实现规模化生产才能提高喷涂漆的自动化程度，涂料利用率可达，有效减少有机溶剂的排放量。在产量较低时，可采用手工静电喷漆。采用自动控温的集中供漆系统及尽量减少换漆次数等都是行之有效的措施。

3、.在设计时，面漆全部按金属闪光漆考虑，同时能喷涂本色漆，这样估算的值更可靠。而且，采用金属闪光漆是汽车的流行趋势，应满足市场的需求。

4、水循环系统及漆渣处理装置会有少量的有机溶剂外溢，这属于无组织排放。在喷漆排放的有机溶剂中，由于采用大风量稀释，所以排放浓度不会标，关键是排放速率。对于汽车涂装所用漆中各种溶剂的量，二甲苯相对较多，而且其限值要求是严格的，一般可计算排气筒高度。